લિક્વિડ લેવલ સેન્સરના વિવિધ પ્રકારો કયા છે?

પ્રવાહી સ્તરના સેન્સરના વિવિધ પ્રકારોમાં શામેલ છે:

ઓપ્ટિકલ પ્રકાર

કેપેસિટીવ

વાહકતા

ડાયાફ્રેમ

ફ્લોટ બોલ પ્રકાર

1. ઓપ્ટિકલ લિક્વિડ લેવલ સેન્સર

ઓપ્ટિકલ લેવલ સ્વીચો સોલિડ હોય છે. તેઓ ઇન્ફ્રારેડ એલઇડી અને ફોટોટ્રાન્સિસ્ટરનો ઉપયોગ કરે છે, જે સેન્સર હવામાં હોય ત્યારે ઓપ્ટિકલી જોડાયેલા હોય છે. જ્યારે સેન્સિંગ એન્ડ પ્રવાહીમાં ડૂબી જાય છે, ત્યારે ઇન્ફ્રારેડ પ્રકાશ બહાર નીકળી જાય છે, જેના કારણે આઉટપુટની સ્થિતિ બદલાય છે. આ સેન્સર લગભગ કોઈપણ પ્રવાહીની હાજરી અથવા ગેરહાજરી શોધી શકે છે. તેઓ આસપાસના પ્રકાશ પ્રત્યે સંવેદનશીલ નથી, હવામાં પરપોટાથી પ્રભાવિત નથી અને પ્રવાહીમાં નાના પરપોટાથી પ્રભાવિત નથી. આ તેમને એવી પરિસ્થિતિઓમાં ઉપયોગી બનાવે છે જ્યાં સ્થિતિમાં ફેરફારોને ઝડપથી અને વિશ્વસનીય રીતે રેકોર્ડ કરવાની જરૂર હોય છે, અને જાળવણી વિના લાંબા સમય સુધી વિશ્વસનીય રીતે કાર્ય કરી શકે છે.

ઓપ્ટિકલ લેવલ સેન્સરનો ગેરલાભ એ છે કે તે ફક્ત પ્રવાહી હાજર છે કે નહીં તે નક્કી કરી શકે છે. જો ચલ સ્તરો જરૂરી હોય, તો (25%, 50%, 100%, વગેરે) દરેક માટે વધારાના સેન્સરની જરૂર પડે છે.

2. કેપેસિટીવ લિક્વિડ લેવલ સેન્સર

કેપેસિટીવ લેવલ સ્વીચો બે વાહક (સામાન્ય રીતે ધાતુના બનેલા) નો ઉપયોગ કરે છે જેમાં તેમની વચ્ચે ટૂંકા અંતર હોય છે. જ્યારે વાહકને પ્રવાહીમાં ડૂબાડવામાં આવે છે, ત્યારે તે એક સર્કિટ પૂર્ણ કરે છે.

કેપેસિટીવ લેવલ સ્વીચનો ફાયદો એ છે કે તેનો ઉપયોગ કન્ટેનરમાં પ્રવાહીનો ઉદય કે ઘટાડો નક્કી કરવા માટે થઈ શકે છે. કંડક્ટરને કન્ટેનર જેટલી જ ઊંચાઈ બનાવીને, કંડક્ટર વચ્ચેની કેપેસિટીન્સ માપી શકાય છે. કેપેસિટીન્સ નહીં એટલે પ્રવાહી નહીં. સંપૂર્ણ કેપેસિટરનો અર્થ સંપૂર્ણ કન્ટેનર થાય છે. તમારે "ખાલી" અને "પૂર્ણ" માપ રેકોર્ડ કરવાની જરૂર છે અને પછી સ્તર બતાવવા માટે મીટરને 0% અને 100% સાથે માપાંકિત કરવાની જરૂર છે.

કેપેસિટીવ લેવલ સેન્સરનો ફાયદો એ છે કે તેમાં કોઈ ગતિશીલ ભાગો નથી, તેમનો એક ગેરલાભ એ છે કે કંડક્ટરના કાટને કારણે કંડક્ટરની કેપેસિટીન્સમાં ફેરફાર થાય છે અને તેને સાફ કરવા અથવા પુનઃકેલિબ્રેશનની જરૂર પડે છે. તેઓ ઉપયોગમાં લેવાતા પ્રવાહીના પ્રકાર પ્રત્યે પણ વધુ સંવેદનશીલ હોય છે.

૩. વાહક પ્રવાહી સ્તર સેન્સર

વાહક સ્તર સ્વીચ એ એક સેન્સર છે જેનો ચોક્કસ સ્તરે વિદ્યુત સંપર્ક હોય છે. પ્રવાહીમાં ઉતરતા પાઇપમાં ખુલ્લા ઇન્ડક્ટિવ છેડાવાળા બે અથવા વધુ ઇન્સ્યુલેટેડ વાહકનો ઉપયોગ કરો. જેટલો લાંબો વાહક હોય તે ઓછો વોલ્ટેજ વહન કરે છે, જ્યારે સ્તર વધે ત્યારે સર્કિટ પૂર્ણ કરવા માટે ટૂંકા વાહકનો ઉપયોગ થાય છે.

કેપેસિટીવ લેવલ સ્વીચોની જેમ, વાહક સ્તર સ્વીચો પ્રવાહીની વાહકતા પર આધાર રાખે છે. તેથી, તે ફક્ત ચોક્કસ પ્રકારના પ્રવાહી માપવા માટે યોગ્ય છે. વધુમાં, ગંદકી ઘટાડવા માટે આ સેન્સર સેન્સિંગ છેડાઓને નિયમિતપણે સાફ કરવાની જરૂર છે.

4. ડાયાફ્રેમ લેવલ સેન્સર

ડાયાફ્રેમ અથવા ન્યુમેટિક લેવલ સ્વીચ ડાયાફ્રેમને દબાણ કરવા માટે હવાના દબાણ પર આધાર રાખે છે, જે ઉપકરણના શરીરમાં માઇક્રો સ્વીચ સાથે જોડાયેલું હોય છે. જેમ જેમ સ્તર વધે છે, તેમ તેમ ડિટેક્શન ટ્યુબમાં આંતરિક દબાણ વધે છે જ્યાં સુધી માઇક્રોસ્વિચ અથવા પ્રેશર સેન્સર સક્રિય ન થાય. જ્યારે પ્રવાહી સ્તર ઘટે છે, ત્યારે હવાનું દબાણ પણ ઘટે છે અને સ્વીચ ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય છે.

ડાયાફ્રેમ-આધારિત લેવલ સ્વીચનો ફાયદો એ છે કે ટાંકીમાં પાવર સપ્લાયની જરૂર નથી, તેનો ઉપયોગ ઘણા પ્રકારના પ્રવાહી સાથે કરી શકાય છે, અને કારણ કે સ્વીચ પ્રવાહીના સંપર્કમાં આવતો નથી. જો કે, તે એક યાંત્રિક ઉપકરણ હોવાથી, તેને સમય જતાં જાળવણીની જરૂર પડશે.

5. ફ્લોટ લિક્વિડ લેવલ સેન્સર

ફ્લોટ સ્વીચ એ મૂળ લેવલ સેન્સર છે. તે યાંત્રિક ઉપકરણો છે. એક હોલો ફ્લોટ એક હાથ સાથે જોડાયેલ હોય છે. જેમ જેમ ફ્લોટ પ્રવાહીમાં ઉપર અને નીચે પડે છે, તેમ તેમ હાથ ઉપર અને નીચે ધકેલવામાં આવે છે. ચાલુ/બંધ નક્કી કરવા માટે હાથને ચુંબકીય અથવા યાંત્રિક સ્વીચ સાથે જોડી શકાય છે, અથવા તેને લેવલ ગેજ સાથે જોડી શકાય છે જે સ્તર ઘટતા સંપૂર્ણથી ખાલી થાય છે.

ટોઇલેટ ટાંકીમાં ગોળાકાર ફ્લોટ સ્વીચ એ ખૂબ જ સામાન્ય ફ્લોટ લેવલ સેન્સર છે. સમ્પ પંપ બેઝમેન્ટ સમ્પમાં પાણીનું સ્તર માપવા માટે સસ્તી રીત તરીકે ફ્લોટિંગ સ્વીચોનો પણ ઉપયોગ કરે છે.

ફ્લોટ સ્વીચો કોઈપણ પ્રકારના પ્રવાહીને માપી શકે છે અને તેને પાવર સપ્લાય વિના ચલાવવા માટે ડિઝાઇન કરી શકાય છે. ફ્લોટ સ્વીચોનો ગેરલાભ એ છે કે તે અન્ય પ્રકારના સ્વીચો કરતા મોટા હોય છે, અને કારણ કે તે યાંત્રિક હોય છે, તેથી તેમને અન્ય લેવલ સ્વીચો કરતા વધુ વાર સર્વિસ કરવાની જરૂર પડે છે.